剖分軸承是大量生產的機械零件,而且制造精度要求很嚴,技術上業化程度很高,因此對于大多數容易買到的軸承品種而言,應該是購買比修理更合算,除了經濟性以外,軸承的修理還有其技術性,這就要求修理者充分了解軸承相應的技術要求,與高精度軸承及其零件在結構上、工藝上以及材料上的點,否則很難保證軸承修理有合乎要求的果。
(1)基準不變組合修理法。
在修理和調整尺寸鏈精度時,根據基準重合原則,只選用個基準面為基準,即設計基準,而其他所有作用面的修理都以此面為基準。這種組合修理基準,便于檢查精度,減少積累誤差。例如,調速型液力偶合器修理中,常以軸承體為基準。
(2)基準變換組合修理法。
有時設計基準變形太大,無法使用,就要選擇其他些面作基準,同時進行尺寸鏈重新整合。例如,若軸承體變形太大,就應當以回轉組件為基準,重新加工校正軸承體,然后再按重新加工出來的軸承體尺寸,調整裝配尺寸鏈,采用修配調整環的方法,按尺寸鏈的排列順序檢測修理,達控制封閉環精度的目的。
真空淬火:其點是無氧化、不變形、無開裂,對于我公司生產的精密軸承,開始就采用了真空熱處理工藝。不論是日本的真空爐和產的真空爐均有冷、熱兩個真空室(熱室的真空度控制在2.0Pa以下、冷室在9.3Pa以下),軸承鋼的加熱過程按照工藝規定的曲線(溫度和時間)進行逐升溫,升至840±10℃;然而,通過冷卻介質進行油冷或氣冷,油溫控制在60-80℃,不超過100-120℃。
油回火:根據軸承套圈的性,我們采用了低溫油回火,溫度控制在180±10℃。其主要目的降低淬火后的內應力和脆性,穩定尺寸,可在保持高硬度和高耐磨性的前提下,以免使用時崩裂或過早損壞。硬度HRC:60-64。
同樣,對于不銹鋼的軸承產品,也必須經過這樣的熱處理工藝,當然淬火的曲線(溫度和時間)有所不同,溫度更高(1040±10℃),時間相對也長。而且在分淬火后半個小時內還要進行深冷處理,其主要作用是減少組織中的殘余奧氏體,穩定組織,提高套圈精度的穩定性。但是,在深冷處理時也要控制奧氏體的含量不能過少,因為定量殘余奧氏體有利于軸承壽命的提高。
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